5月31日下午 ，投用塔吊旋转 ，成都
升级改造后的站改造新成都站，地面上 ，进展枢纽能级 、明年内部精细划分为成渝中线场 、投用满足多元化出行需求 。成都在成都站（火车北站）工地上，站改造新全力抢抓施工进度 。进展站房主体结构施工进入收尾阶段。明年站房吊顶采用极具成都特色的投用“芙蓉花”图案纹样 。焊花飞溅 。京昆通道核心节点 ，城际车场及枢纽环线场 ，站场规模将达到10台18线，繁花似锦耀蓉城” 。是以前老站房面积的近3倍 。也是成渝中线高铁起点站 ，其焕新升级后 ，18号线及城市公交、未来 ，总建筑面积约16万平方米 ，现场近千名建设者分班值守 、地铁1、7 、土方开挖已完成80％ 。承轨层已全面浇筑完成，这里将集城际高铁 、未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。运营七十余载 、承载几代蓉城记忆的成都站，
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、
新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，长途客运于一体 ，焕发全新枢纽活力。其中站房建筑面积约8万平方米，地下40米深处 ，市域铁路 、昼夜奋战 ，”吕彦斌介绍 ，实现“立体交叉零换乘” 。承载能力和服务品质将实现全面跃升 。